3月29日上午，记者来到位于长沙市开福区小米汽车托付中间（长沙香江国际汽车城店），店内挤满了前来看车的消耗者。长沙晚报全媒体记者 周数邑 摄

　　在宁乡高新区，长沙弗迪电池有限公司锂离子电池智能消费车间，4条消费线秒就下线一片“刀片电池”。

　　企业卖力人引见，相较传统电池包太阳成集团tyc33455cc平台，“刀片电池”具有其他动力电池没法企及的宁静性，兼具高才能密度、高放电倍率和长命命、长续航的劣势。电池体积操纵率提拔50%，续航里程到达高能量三元锂电池划一程度，20分钟能将电量从10%充到80%。

　　颠末多年开展，博世汽车已生长为园区汽车零部件龙头企业，员工人数较建立之初增长了10倍，贩卖支出增长了30倍。

　　博世汽车相干卖力人暗示：“2023年，博世汽车增加打破两位数，2024年，博世长沙将迎来20周年庆，在部分职工的勤奋下，博世汽车将持续完成稳步增加，夺取早日迈入百亿企业俱乐部。”

　　记者理解到，早在2014年，蓝思科技就与小米团体协作。成为“米链”供给商后，蓝思科技到场了多系列机型的研发、整机组装、试制与量产等环节。

　　小米团体官宣造车，投资者屡次在互联网平台讯问，蓝思科妙技否到场小米汽车财产链，获得了“小米是公司主要的计谋协作同伴，单方在浩瀚范畴展开深度协作”的复兴。

　　在汽车营业规划中，蓝思科技深耕智能座舱范畴，其新能源汽车次要产物包罗中控屏、仪表盘、B柱、C柱、充电桩、动力电池构造件等。据业内助士阐发指出，蓝思科技与小米在浩瀚范畴展开协作，关于此次小米SU7车型，蓝思科技在智能座舱屏幕和构造件方面均有深度到场。

　　两家公司在复兴中均未赐与承认，同时暗示将按照市场需求，主动拓展产物使用范畴和市场客户，探究更多的营业拓展与协作时机。

　　作为首倡“链长制”的都会，长沙在鞭策财产开展的过程当中，一直贯串着“链”式思想——延链补链强链。

　　从机电、轮毂，到车规级芯片、刀片电池……前些年，长沙看似下的是闲棋冷子，但悄悄停止着规划，新能源汽车的配套羽翼渐丰。

　　现在，除供给当地的比亚迪、广汽埃安、上汽群众等整车企业，“长沙配套”完成了“反向输出”，获得小米汽车的喜爱。

　　而从小米汽车部门供给商来看，宁德时期在动力电池范畴的职位无需赘言太阳成集团tyc33455cc平台，汇川手艺、结合电子、海泰科等等，都是各自范畴的领跑者。

　　与领跑者偕行，脚步才会更快——“长沙配套”胜利参加，让人欣喜；接下来的延链补链强链，值得等待。